《重机车:系统给的任务不当人!》,是网络作家“秦川宁萍”倾力打造的一本古代言情,目前正在火热更新中,小说内容概括:当着一名外卖骑手的他没想到,他有一天也能激活系统。激动之下他打开了新收到的新人大礼包“恭喜宿主获得神车川崎h2一台!”原来他激活的是车身培养系统!这么说,他的机车梦有希望了?随之而来的是系统颁布的第一个车神培养任务。什么?居然要他去挑战那在机车圈神圣且充满荣誉的曼岛!系统大大,求放过……...
小说叫做《重机车:系统给的任务不当人!》,是作者“吕辛辰逸”写的小说,主角是秦川宁萍。本书精彩片段:江海市中午十一点,一家螺蛳粉店门口秦川一身黄色制服从门口熙攘的食客中挤了出来,然而当他来到自己的小黄车前时却傻了眼“卧槽,哪个王八蛋把我的餐给偷了”俗话说人倒霉喝凉水都会塞牙,秦川没想到自己今天上午刚因为超时被罚了钱,中午居然餐又被偷了秦川的餐箱里,整整三份餐,此刻已经全没了“靠!”秦川一脚踹在了自己小黄车的轮胎上,狠狠的发泄着自己的愤怒,今天这一天他算是彻底白干了“叮,检测到宿主外...
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秦川的容貌变化不光是宁萍看了迷糊,就连孙远看到也同样迷糊。
和昨晚秦川老妈的状态一样,见到秦川孙远也莫名觉得今天的秦川变帅了不少,不过具体变在哪里,孙远还真的说不上来。
人还是昨天的那个人,但总感觉哪里不一样。
“怎么了,远哥。”
见到孙远一直在看他,正准备换衣服的秦川好奇的问了一句。
其实他心里已经大概猜到了什么原因,但被这么盯着换衣服属实有点不太舒服。
“哦,没事,我感觉你今天精神了不少,对了,比赛明天就要开始了,你都准备好了吗?”
听到秦川说话,孙远回过神来,目光在秦川脸上打量了好几遍,心里嘀咕。
难道是晚上没睡好出现幻觉了?
“嗯...差不多吧,今天我再上场训练一下,应该没有太大的问题。”
秦川对自己还是有自信的。
两人闲聊了一句,秦川没有磨叽,换好装备跨上车,一把油门就将车子开出了p房。
上赛道前,秦川还不忘跟孙远打声招呼。
秦川现在的训练已经不需要在场地上进行,直接上赛道上练,只有赛道才能放开手脚,而且安全性还有保证。
交了一节费用,秦川刚上赛道就遇见了一个熟人。
“嘿,哥们,怎么又是你?”
秦川的车子刚踏上沥青路面,还没来得及加速,身后就传来了一个耳熟的声音,秦川下意识回过头。
秦川刚刚还在想怎么能找到一个不错的陪练,没想到这就来了。
叫住秦川的不是别人,正是昨天上午同秦川切磋的那个年轻人,对方的皮衣和头盔秦川认得。
“你今天来的挺早啊!”
两人还算认识,对方开口,秦川也礼貌的回了一句。
“我今天下午还有点别的事情,所以来的比较早,咋样,今天有兴趣比一场吗?”
两人碰了下拳,能再次遇见对方两人明显都很高兴,年轻人朝着秦川盛情邀请道。
昨天秦川就觉得年轻人挺爽朗的,做事丝毫不拖泥带水,今天也是一样,上来就直奔主题。
这正好应了秦川的意,秦川二话不说就答应了下来。
虽然只见过两次,但两人都不是那种废话的人。
话音落下的同时给油双双踏上赛道,这次和上次不同,秦川在前,年轻人在后。
轮胎接触到沥青路面,两种不同节奏的引擎轰鸣声在赛道入场处响起,车速迅速攀升。
仅仅一天时间,秦川的走线就发生了不小的变化,昨天上午他模仿了年轻人的走线,但这个走线并不完美。
下午孙远又给他纠正了一下,秦川今天跑的就是纠正过后的版本,和昨天的大概相同,但又并非完全相同。
有些细节今天秦川处理的更好。
两台赛车从起点的直线呼啸而过,绿色的小忍者仿赛格外吸睛,台下的孙远也非常合时宜的坐到p房电脑前。
昨天的切磋秦川略输一筹,但今天孙远觉得秦川一定能找回来。
直线两台车很快通过,来到一号弯前,秦川现在早已不是之前不会防守的那个秦川。
刚到刹车区,秦川就将赛车抛到了赛道的中间区域。
这次秦川不是外侧入弯,而是从赛道中间开始入弯。
外内外的走线变成了中内外。
中线入弯是最简单的防守方式!
看到秦川这一举动,p房里正在看监控的孙远默默点了点头,昨天的防守训练没有白费,秦川还是学到了一些赛道经验。
这条赛道的一号弯可以说是兵法中的必争之地,两人离得这么近,对方不可能没有超车的想法。
在所有赛道里,直线末端的第一个弯道都是最容易超车的弯道。
直线末端入弯前的刹车区被称之为重刹区域,一条赛道上每一个重刹区都是最容易超车的地方。
经过重刹区的每位车手几乎都会进行超车。
同样,在一号弯,身后的年轻人也不可能放弃这次超车的机会。
中线防守是所有防守方式当中最简单的一种,也是最实用的一种。
和超车的原理是一样的,抢线。
不过它的抢线和超车不同,他抢的是超车的路线。
提前抢占超车的路线,走你的路,让你无路可走。
最基础的超车也就是秦川上次超越年轻人所用的晚刹超车,也叫做内线超车,当时也是在这个一号弯进行的。
意思是比对方靠内进弯,晚刹车挡住对方的入弯路线,自己占据好的线路进弯。
上次秦川进攻只是将赛车往赛道中间靠近了一点点,和前车错开了点位置,秦川这次是直接将赛车放到了赛道的中间。
意思很明确,如果现在年轻人想要超越秦川,那就要比他更靠内。
比秦川更靠内入弯有没有可能?有。
秦川现在的入弯线路是中内中,比他更靠内,就变成了内内中,从赛道的最右侧去进这个右弯。
这么靠内有没有坏处,答案自然也是有。
入弯越靠内,需要的刹车就越重!
因为越靠内侧入弯的赛车转弯幅度越大。
(黑线是更靠内侧入弯的线路,红色是外侧入弯的正常线路,对比二者弧度,黑色线路明显弯度更大。)
转弯的角度越大,进弯前的车速就要越慢。
汽车高速开一百二微调方向,车子不会出现晃动,但如果将方向盘打死,那就直接开席。
赛道也是一样的道理。
如果说外线入弯的需要将车速刹到80km/h才能入弯,那到了内线可能就需要刹到70km/h入弯。
否则车子压不下来。
在中间已经是秦川能做到的刹车极限,再靠内一点,他都无法在车子入弯前将车速刹住。
年轻人的实力和他差不多,如果加上超车的距离,对方更不可能刹得住!
所以一号弯秦川这个中线的防守几乎是无解的。
年轻人只能老老实实的走外线,正常入弯。
面对这种防守,年轻人显然不是第一次见,没有选择比秦川更靠内去硬拼。
直接果断的走了外侧。
正常的外内外入弯,两台车在入弯前完成了并排,只不过这次秦川依旧还是在内侧,挡住了年轻人。
来到弯道中央时,也就是弯心位置,秦川顺势开油。
两台车一前一后出弯,这个弯道的防守秦川做的相当好。
p房里,见到秦川守住了,孙远这个师父脸上也是露出了一抹笑意,显然对秦川的动作以及防守路线很满意。
照秦川对这种防守方式的理解,除非遇到实力和经验比他强很多的,否则几乎都能守住。
两台车出弯,秦川因为入弯比较靠内,所以丢失了一些出弯的速度。
好在一号弯和二号弯之间的衔接不是很长,完全没有给身后年轻人追上来的机会。
通过两个弯道之间的区域,很快两台车就来到第二个弯道前。
这次秦川没有用一号弯的防守方式,而是换了一种。
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